e-CMR, de digitale vrachtbrief

De CMR is een verplichte vrachtbrief bij (internationaal) vervoer over de weg, waarin staat welke goederen getransporteerd worden, wanneer, naar wie en van waar ze komen, de verpakking en het gewicht, eventuele gevaarlijke materialen.

De chauffeur heeft de mogelijkheid om zelf te ondertekenen in afwezigheid van de opdrachtgever.

Meer info hierover vind je ook nog op de website van OVAM Identificatieformulier (IDF) (vlaanderen.be) en Vlaamse Overheid EMIS Navigator (vito.be).

Het platform waarmee Renewi werkt, is het eWastra-platform, ontwikkeld door provider Pionira.

Registreren kan op het platform.

Vervolgens:

1. Voeg je ons toe als klant en/of transporteur.
2. Vul onder de bedrijfsnaam Renewi NV in en nodig ons als contact uit via het e-mailadres: transportdocumenten@renewi.com.
3. Na het vervolledigen van je registratie zal je je digitale documenten opvolgen op het Pionira platform.

Je maakt een QR-code aan via de website van Pionira. Na het registreren van je eigen account kan je een QR code creëren.

Vanaf 1 januari 2024 heeft elke onderneming een digitaal identificatieformulier (e-CMR) nodig voor het transport van afvalstoffen. Dat identificatieformulier moet voorgelegd kunnen worden aan de controlediensten. Alle informatie over dit formulier vind je op de website van Ovam.

Afvaltransport

• binnen Vlaanderen: e-CMR is wettelijk verplicht bij elk transport.
• van Vlaanderen naar Brussel/Wallonië: e-CMR is wettelijk verplicht bij elk transport.
• van Brussel/Wallonië naar Vlaanderen: e-CMR is (nog) niet verplicht, wel toegelaten.
• naar het buitenland: Gebruik een papieren transportdocument.

Een e-CMR is verplicht bij afvaltransport van afzetcontainers, via bakwagens of bij een walking floor. Er is een vrijstelling voor rolcontainers, huis-aan-huis-ophaling, oliehoudend garageafval (oga), vertrouwelijke documenten (destra), swill (met rolsysteem).

In Brussel en Wallonië zijn nog papieren CMR’s toegelaten, naast de e-CMR’s. Voor afvaltransport naar het buitenland blijft een papieren CMR nodig.

Het platform is volledig kosteloos. Je betaalt dus geen extra kosten voor de aanmaak van je e-CMR’s.

In het uitzonderlijke geval dat het e-platform niet bereikbaar is, kan je een CMR (met Pionira-logo) uitprinten. Nadien scan je deze papieren CMR en koppel je hem aan het Pionira-platform.

De e-CMR’s kunnen op twee manieren ondertekend worden:

• Door klant via sign-on-glass op het toestel van onze chauffeurs.
• Door de chauffeur de aangemaakte QR-code te laten scannen.

Bij afwezigheid mag de chauffeur tekenen en komt op de e-CMR de melding Getekend in afwezigheid.

De e-CMR’s kunnen op twee manieren ondertekend worden

• Door de weegbrugbediende via sign-on-glass op het toestel van de chauffeur.
• Door de chauffeur de aangemaakte QR-code aan de weegbrug van onze overslagsites te laten scannen.

Als de klant geen QR-code heeft en niet aanwezig is voor sign on glass, mag de chauffeur de e-CMR ondertekenen in afwezigheid. Die vermelding verschijnt dan op de e-CMR. Ook deze e-CMR’s zijn terug te vinden in het portaal, met de vermelding van het tijdstip van ondertekening en de geolocatie.

• Afval komt niet overeen met melding op e-CMR (vb. hout in container plasticafval op e-CMR):
  De container wordt niet meegenomen, de transportkosten worden wel aangerekend.
  Een nieuwe e-CMR moet worden opgemaakt, en een nieuwe ophaling moet worden ingepland.
• Een deel van het afval is anders dan vermeld op de e-CMR:
  De chauffeur heeft een vrij veld beschikbaar op de e-CMR waarin hij dit kan melden.
• Bij triage op de overslag blijkt dat de inhoud niet strookt met de e-CMR:
  Onze medewerkers maken een foutmelding op via de foutmeldingsprocedure. Je wordt hiervan via mail op de hoogte gebracht.

Bij elke CMR hoort een weegbon, die wordt gebruikt voor de facturatie. De papieren weegbon blijft van toepassing, de chauffeur kan deze inscannen of fotograferen en toevoegen aan de e-CMR. Dit is echter niet standaard.