Afvalbeheer bij autogarage Groep Thoen

9 vestigingen verspreid over Zuid-Oost-Vlaanderen, zo’n 205 medewerkers, 7 verschillende automerken en 22 verschillende afvalstromen. Dat is Autogroep Thoen in een handjevol cijfers. Wat voor afval produceren ze voornamelijk? Hoe sorteren ze dit afval? En hoe verloopt de ophaling? We vroegen het aan Quality & Compliance Manager Glenn Schoep.

22 afvalstromen in 9 vestigingen

Het automotive bedrijf Groep Thoen, met Aalst als hoofdzetel, is officiële verdeler van Volkswagen, Audi, SEAT, CUPRA, ŠKODA en Volkswagen bedrijfsvoertuigen. Hun belangrijkste afvalstroom? Restafval, maar de laatste twee à drie jaar zien ze ook een toename van PMD. Glenn legt uit: “Naast huishoudelijk PMD, bestaat ons PMD-afval voornamelijk uit beschermfolies van nieuwe wagens en onderdelen als bumpers, dashboards, enz. Al deze folies verzamelen we in 300 liter-zakken in onze eigen kant-en-klare houders.” Andere belangrijke stromen: gft, olies, banden, autoruiten, bumperrekken en harde plastics als koplampen en dashboards. 22 stromen in totaal, in elk van hun 9 vestigingen.

Sorteren doen ze bij Thoen al heel lang, zowel vanwege wettelijke verplichtingen als vanuit een milieuoverweging. Elke vestiging heeft een zestal rolcontainers voor papier en karton, restafval, PMD, plastics en harde plastics met PE-code. “Voor papier en karton hebben we ook een eigen pers die alles samendrukt”, aldus Glenn.

Sensibiliseren, afval beperken en sorteren

Een van de grootste uitdagingen voor de groep is om alle collega’s mee op de kar te krijgen: administratief bedienden, verkopers, mensen in het atelier... “Via ons intranet informeren en sensibiliseren we al onze medewerkers over het hoe en waarom van goed sorteren, en de sancties wanneer we dat niet doen.” Jaarlijks krijgt elke concessie een controle-audit per merk vanuit de fabriek in Duitsland, die zeer strikt is op het vlak van afvalbeheer. “De afvalzone moet steeds in orde zijn,” benadrukt Glenn. De groep spoort dus iedereen zo veel mogelijk aan om beter te doen. Om op de hoogte te blijven van het laatste nieuws over de afvalwetgeving gaat Glenn zelf actief op zoek naar updates. “Maar ook via de mailings van Renewi blijven we goed geïnformeerd.”

Duurzaamheid in de garage

Verder inzetten op duurzaamheid doet de autoverdeler onder andere via duurzame reparaties. “Om de afvalstroom van harde plastics zo klein mogelijk te houden, proberen we hier ter plaatse zoveel mogelijk kunststoffen te herstellen. Medewerkers krijgen specifieke opleidingen om bijvoorbeeld scheuren in bumpers en dashboards te herstellen.” Het bedrijf biedt ook een uitgebreide selectie van kwaliteitsvolle tweedehandswagens. Maar ook het aanbod van nieuwe wagens wordt steeds duurzamer. Glenn: “Onze fleetklanten zijn steeds vaker op zoek naar hybride of full electric wagens om hun wagenparken te vergroenen. En ook het gamma in de showroom is tegenwoordig grotendeels elektrisch.” Op het MyRenewi-platform volgt Thoen hun CO2-reductie, het aantal kilo’s dat ze gescheiden hebben ingezameld en hoe hun afval presteert, m.a.w. hoeveel grondstoffen Renewi gerecycled heeft. “Naar de toekomst toe willen we hoe dan ook minder afval binnen krijgen, en de huidige omschakeling van de automerken – om de wagens minder in te pakken in folie – zal hier zeker toe bijdragen.”

Renewi: proactieve communicatie, eenvoudige ophaling

“We hebben al meer dan 11 jaar een hele goede samenwerking met Renewi. Ze hebben een uitstekende naservice, zijn proactief en denken echt mee naar oplossingen.” De vaste afvalophaling bij de volledige Groep Thoen gebeurt periodiek – wekelijks of maandelijks, zoals vastgelegd in het contract. De ophaling van olies, filters, maar ook brandblussers en batterijen gebeurt op afroep. “Dit wordt grotendeels geregeld door de werkplaatsverantwoordelijke of de Service Manager via MyRenewi. We krijgen trouwens ook onmiddellijke en goede feedback als we een fout zouden maken, waardoor we snel kunnen schakelen.”